90多年后成一代大师

尤其是成龙,他不用替身,上蹿下跳的表演方式和基顿十分相像。有网友戏称:巴斯特·基顿是成龙的祖师爷。而且,基顿的“信仰之跃”,足足早了成龙72年。

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而电影里联邦军的受惊表情也是如假包换,因为剧组事先并未告知演员将要发生的火车劫难。接下来的十五年里,这辆火车都静静地躺在了河床上。直到二战时,它才被打捞起来卖作废铁。

巴斯特·基顿,他有一个更响亮的名字——冷面笑匠。和香港第一代喜剧之王许冠文的别称一模一样,他们都是对电影史有深刻影响力的喜剧大师。

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而基顿,这位举世公认的喜剧大师,他在接受采访时,眼睛里含着泪水。他深爱着他为之奋斗一生的电影业,他说:“这是我生平第一次受邀参加电影节,希望这不会是最后一次。”

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他是好莱坞默片黄金时代的一位喜剧天才,与查理·卓别林、哈罗德·劳埃德鼎足而立,他主演的《航海者》、《将军号》等影片历来是美国影院的保留剧目。

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影片故事从南北战争的爆发开始,主人公火车司机强尼居住的小镇被卷入战火之中。强尼的一生只爱两件事,一个是他的女友,另一个就是火车。可他刚向女友求婚,便接到入伍通知书。

事实上,这部电影也是“最危险”的电影之一,在电影工业不发达的1920年代,没有特效,保护设施一般,很多危险镜头都是实拍,巴斯特·基顿为了拍摄这部电影多次身处险境,甚至以命相博。他比电影圈公认的拼命三郎成龙、汤姆·克鲁斯等,还要拼命。另一方面,为了拍好这部电影,巴斯特·基顿投入了自己的全部财产,在今天看来依然都是天价。

基顿的表演很有风格:他的表演特点是体态轻盈,敏捷灵巧,动作优雅潇洒而准确,不管怎样磕绊摔打,面容永远保持平板而又透着狡黯的智慧。而且善于把严肃的题材演得妙趣横生,他认为生活是严峻的,幽默本身也是严肃的,他不喜欢胡闹。

可以说,基顿直接赔空了一位亿万富翁的家产。即使基顿很特立独行,也因为这巨大的打击一蹶不振。

巴斯特·基顿:最拼命的冷面笑匠

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好在,巴斯特·基顿对于电影纯粹的热爱,勇敢的献身精神流传了下来,激烈一代又一代电影人为了梦想而努力。今天,我们再看这些默片,应该深深铭记电影背后的那些艰辛。

1965年的威尼斯电影节,年届七十的基顿受邀参加,成为全场最闪耀的明星。门外大堆影迷堵着要他的亲笔签名,摄影记者没日没夜守在码头为等他的船到,在利多岛的电影放映大厅里,一群由各国评论家组成、全世界最难伺候的观众拿着笔正襟危坐,静候他的到来。

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这是一辆真的火车掉进河里,灼人的蒸汽四溅,那名军官表情愕然——这是影片里最妙的镜头之一。单单这个镜头就花了四万二千美元(相当于现在的420万美金),这是当时成本最高的镜头了。

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真实的火车坠河,一个镜头拍摄费用420万美元

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直到29年后,人们在导演的旧宅发现被遗忘的拷贝。影片重映,火遍欧洲。又过了5年,导演被授予奥斯卡终身成就奖。而在2000年的一天,AFI(美国电影学会American
Film Institute)评选影史最伟大的100部电影,这部电影名列第18。

《将军号》:南北战争里的火车和爱情

据说当时火车汽笛发出一声悲恸的长号,与这灾难性的奇观相呼应。车头控制室放了个假人,好制造出机车师殉职的假象。当毁损的假人头颅伴随蒸汽飘下时,旁观人群里有不止一位妇女当场晕厥。

比如在拍摄电影《三个时代》时,基顿跳跃楼顶失误,摄影师按照基顿“摄影机不能停”的要求记录下这一切。和基顿工作过的人都形容基顿“每次拍完电影他能活下来就是奇迹”。

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就拿将军号中的一个片段来说。基顿站在铁轨上忙着清理障碍,而身后,火车正保持它正常的速度向前行驶。这完全是火车撵人,稍不留神,基顿完全可能被卷入火车轮下。

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基顿对这段历史颇感兴趣,他决定把这个故事拍出来。于是,他包揽了编写剧情、写分镜头剧本、导演、剪辑、写字幕和主演的全部工作,绝对是当之无愧的全才。

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天妒英才!巴斯特·基顿年轻时候兢兢业业不顾一切去拍电影,为心爱的电影事业付出所有,但那个时候没人理解他,在他的晚年终于获得了世人的瞩目,被时代加冕,可惜已经时不我待。

也许是因为这种不要命的精神,基顿的喜剧才完完全全做到超越一个时代,直至今天仍有很多影迷为之震撼。相比之下,想想我们现在的某些小鲜肉演员,就连手指划伤一道小口都要发微博求安慰,也就不难理解为何他们红的快,过气的也快。而基顿,直到几十年后,依然有无数影迷为他喝彩。

为了拍摄出他想要的场景,基顿带领摄制组到俄勒冈找过去用的窄轨铁道,还一比一真实还原了原著中写到的那辆旧火车,选了一处酷似田纳西景色的外景场地,从洛杉矶运去十七个车皮的设备,雇了五百人扮演南方军和北方军,动用了俄勒冈州的国民警卫队和一百多匹马。

虽然拍摄时很用心,花费大量人力、物力,甚至承担生命危险,但《将军号》发行后,评论界普遍表示不满,十家主要报刊里就有八家持完全否定的态度,只有个别评论认为这是一部天才之作。有人认为:这部影片在票房和舆论上的失败可能是因为它的内容太丰富了,1927年的观众还不能理解它。

云顶娱乐,今天为大家介绍基顿最杰出的作品《将军号》。有人认为:这部电影是影史上最优秀的喜剧默片之一,美国许多大学讲电影的时候都会研究这部影片。1977年,美国电影协会把它列入“影史五十部最佳影片”。

《将军号》的故事取材自威廉·A·皮顿杰关于南北战争的著作《勇敢与苦难—铁道伟大冒险史》,这部著作出版于1863年,1893年后书名改为《伟大的火车头追逐战》。

而且因为影片高昂的制作费用,电影净赔四十多万美元。虽然现在看来不是一个很大的数字,可要知道,这是上个世纪二十年代的四十多万美元,大概相当于现在的四千万美元,换算成人民币足有两亿多!

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《将军号》这部电影,影片的高潮是反派约翰尼把追逐强尼的火车诱导到一架木桥上,在它即将追上强尼所乘的“将军号”之前,他放火烧桥。一名骄横的北军军官下令让火车从冒火的桥上开过去,最后桥塌车堕。

领先时代,大器晚成的喜剧大师

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提起电影里的“默片”,我们首先想起的多半是卓别林的电影:在黑白画面里卓别林动作夸张、滑稽搞笑。而在同一时期,还有一位出色的电影人,在影史上有着与卓别林相媲美的地位,他就是巴斯特·基顿。

他的这种表演风格,至今仍影响着一代又一代的喜剧表演者。包括周星驰、成龙,这些我们耳熟能详的演员们,他们都可以看作是基顿的继承者。

随后是极富对称美的叙事:强尼驾驶火车追逐“将军号”的情节,与后来他重获“将军号”与女友后逃亡的情节,形成了完美的对称。

而且他追求一镜到底的拍摄方式,拒绝过多剪辑。因为基顿认为,如果一个镜头无法在自然状态下完成,那么这个镜头的喜剧效果就得不到充分展现。所以我们看基顿的电影,常常不自觉的为他悬一口气,因为太真实,也太过危险。

可是,在1965年11月初,基顿在多伦多拍完《记者》后,医生诊断他得了肺癌,还可以再活三个月。于是,1966年2月1日,一代喜剧大师溘然而逝。

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90多年了,它依然是“最危险”的电影、“最贵”的电影镜头。

女友希望他当军人,但长官们认为他更适合当火车司机。强尼向女友解释了他为何没能穿上军装,可女友以为他撒谎,骂他是胆小鬼并与他解除了婚约。直到一年后,因为一次北方军队的突袭,强尼的“将军号”和女友都被北方军队夺走了。

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